Marge oder Regelbesteuerung, innergemeinschaftlich oder Drittland: bei jedem Verkauf hängt die Umsatzsteuer vom Käufer und vom Zielland ab. SellYourTruck entscheidet das anhand des Kunden und der Bestimmung, wendet die richtige Regel an und legt die passenden Dokumente im Fahrzeugdossier ab.
Demo vereinbarenSellYourTruck wendet Differenzbesteuerung, innergemeinschaftliche Lieferung oder Ausfuhr automatisch an, abhängig von Kunde und Bestimmungsland, und erzeugt die dazugehörigen Dokumente.
Die meisten Buchhaltungspakete kennen die Differenzbesteuerung nur als Häkchen, das jemand setzen muss. Genau da entstehen die Fehler, die erst bei der Prüfung auffallen.
Im Fahrzeughandel ist die Marge die Regel und nicht die Ausnahme: du kaufst von privat oder von einem Händler ohne Vorsteuerabzug und verkaufst weiter. Wird das falsch verbucht, weist du Umsatzsteuer aus, die du nicht ausweisen darfst, oder du verlierst Marge, die dir zusteht.
SellYourTruck leitet die Regel aus den Daten ab, die ohnehin schon da sind. Beim Einkauf steht fest, ob das Fahrzeug in die Marge fällt. Beim Verkauf entscheidet der Kunde und sein Land, was auf die Rechnung gehört. Du siehst das Ergebnis, bevor die Rechnung rausgeht.
Verkaufst du an ein Unternehmen in einem anderen EU-Land, gilt das Nullsteuersatz-Verfahren, aber nur mit einer gültigen USt-IdNr. SellYourTruck prüft die Nummer gegen VIES und hält das Ergebnis fest, damit du später belegen kannst, dass du geprüft hast. Eine ungültige Nummer siehst du, bevor du fakturierst.
Geht das Fahrzeug aus der EU heraus, wird ohne Umsatzsteuer fakturiert und du brauchst den Nachweis der Ausfuhr. Ausfuhrbegleitdokument und CMR-Frachtbrief stehen aus dem Fahrzeugdossier bereit, mit den Daten, die dort schon stehen. Nichts abtippen.
Bei Ausfuhr und bei größeren Beträgen reicht ein Bauchgefühl nicht mehr. Das KYC-Modul prüft Sanktionslisten, PEP-Status, Handelsregister und Umsatzsteuernummer in Sekunden, mit vollständigem Prüfpfad. Wer später fragt, bekommt eine Antwort.
Was im Fahrzeughandel über die Grenze wirklich gebraucht wird.
Nein. Beim Einkauf steht fest, ob das Fahrzeug in die Marge fällt, und beim Verkauf bestimmen Kunde und Bestimmungsland den Rest. Du siehst die angewandte Regel auf der Rechnung, bevor sie rausgeht, und kannst sie übersteuern, wenn es einen Grund gibt.
Ja, gegen VIES. Das Ergebnis wird mit Zeitstempel festgehalten, damit du später nachweisen kannst, dass die Nummer zum Zeitpunkt der Lieferung gültig war.
Nein. SellYourTruck bereitet die Unterlagen auf und legt sie beim Fahrzeug ab, damit dein Spediteur oder Zollagent damit arbeiten kann. Die Anmeldung selbst läuft weiter über den Weg, den du heute schon nutzt.
Ja. Die Umsatzsteuerlogik hängt am Kunden und am Bestimmungsland, nicht am Fahrzeugtyp. Lkw, Anhänger, Bau- und Landmaschinen und Ersatzteile laufen über dieselbe Logik.
Rechnungen gehen per Peppol oder als Datei an deine Buchhaltung. Welche Kopplung für dich passt, schauen wir uns in der Demo an.
Zeig mir, wie das bei meinen Verkäufen aussieht.